法蘭克福機場 T2日航 再訪
老朋友 CX 288 法蘭克福飛香港。本來想說國泰銀卡就乖乖去國泰就好，反之都在E區。結果可愛的菜鳥地勤說 E區那間比較遠，可以去 D區的Sakura，因為登機門在D區。
有著日航魂，又距離登機門近，便往Sakura前進。當然國泰銀卡進不了（所以才說菜鳥地勤😅），得要拿出JGC身份啦。
其實國泰也沒有掛名的貴賓室了，估計目前使用的也是之前那間。以前跟Sakura可以說是差不多爛，不過Sakura四年沒來，進步很多。跟日本一樣採用點餐制，內裝也更新不少。
不過，一個日本人也沒有，都是英航乘客。連國泰卡客也不大多。
上海虹橋 T1 V02 國航
上海虹橋T1有三間，分別是東航V01，國航V02，以及飛自營的V03。之前拿PP卡只能進V03，有一次陰錯陽差V03整修進了V01，作為主場V01還是很不錯。
這次拿新航星盟金，進了V02。
每一家的亮點都是現煮麵區。
高雄機場 長榮貴賓室
本來以為高雄跟松山一樣，只有一家，沒想到長榮、華航、摩爾一應俱全。可能機場小，開櫃時間竟然是在起飛前兩小時。
特意打電話確定高雄長榮貴賓室可以登入新航卡號後，直接起飛前兩個半線上登機，結果就是整間貴賓室都是我們的（連服務人員都嚇到）。
成田機場 T2 Ko coo
福岡機場 國際航站 Fukuoka Lounge
長榮與星盟使用這邊，比KAL Lounge好很多，造景很日航。星盟金卡跟PP都可以用。
重慶機場 T3 Premium Plaza
國際航班整個下午才三班，兩班去台北。深夜有兩三班，超大的T3主力還是國內線。
至少引資了 Premium Plaza，可用PP卡。
可能人少沒有廚房，乾脆用隔壁餐廳。掃碼點餐，原價78元。
羽田機場 T3日航貴賓室
N訪這間，最近唯一的變化就是現點越來越少，不過明太子可以直接拿了，不是跟著日式餐盒。可以實現明太子自由。
第一次利用羽田T3國際過境回台北，之前是紐約經成田到新加坡，以及新加坡經羽田到紐約。早上過境的人很多。
桃園機場 T2 新航銀刃貴賓室
韓國出差。長榮W艙選擇放在UA。新航金卡可以持卡進星盟貴賓室，想說很久沒有去新航貴賓室，就不去長榮與東方逸宇了。
有的時候貴賓室只要有一個強項，就足以勝過其他家。新航貴賓室正好是主打肉骨茶與滷肉飯，都做的很地道。肉骨茶搭配的生抽香菜油條也不馬虎，一口氣喝了四碗。
仁川機場 T1 新航貴賓室
從首爾回台灣，本來預設是進ICN T1 韓亞貴賓室 West (貌似East不給夥伴)，看到有新航貴賓室，拿著新航金卡當然就衝了。
這間真的很不錯，小而精緻的程度甚至不輸新航主場，至少我在SIN新航T2銀刃沒有看到這麼漂亮的酒吧。
當然新加坡司令先來一下。我也覺得景色與沙發區很不錯。
仁川機場 T1 韓亞貴賓室 West
新航貴賓室只開到10:55，服務新航飛機完就休息到下一個新航班機。當然就移步附近韓亞貴賓室室，繼續休息。
應該是三訪或是四訪，以前有土航金卡、全日空金卡，甚至有PP卡，貌似都進來過。強項是啤酒泡沫機，以前吃過的炸雞也很厲害。泡麵則是有農心辛拉麵等選擇。
當然這邊夥伴眾多，不少德國人、日本人也就不意外。
新加坡機場 T3 Kris Gold
新加坡航空有 Kris Gold 與 SilverKris 兩個貴賓室，後者是給商務艙與PPS會員專用。前者則是給KF金卡與星盟夥伴。這次經濟艙，當然就是前者。
比起之前的T2 SilverKris，T3 Kris Gold新穎很多，不過食物沒有那麼多元。麵攤還是有的，而且是Lalsa。
廈門機場 T3 International
廈門機場應該是廈航的總部，不是很確定是否有自營貴賓室，這個PP卡的頭等艙七號貴賓室，感覺做的還不錯。
當然餐食是中國機場的普遍硬傷。雖然有麵食（幾乎是標配），其他食物算是普普通通。
座位倒是還不錯，也有兒童休憩區、閱讀區等空間，白色的主調顯得頗乾淨。
廈航算是在三大航之外的主要航司之一，也是烏合聯盟成員。靠著腹地不大的高崎機場，能躋身主要航司還蠻不容易的。
看看地圖，應該有一大部分填海的翔安機場就在金門正對面，與金門機場很近，未來開幕後不知道是否會有小三通到翔安轉機這個模式。
成田機場T3 Kocoo貴賓室
烏合聯盟白板會籍，當然只有PP卡可以用。Ko coo 應該是取了日文空港的諧音。
位置應該在日航貴賓室旁邊，Wifi就自動連上了，訊號還不錯。
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