斯德哥爾摩機場 國際貴賓室
作為北歐航空SAS的主場,斯德哥爾摩機場在國際貴賓室,好像不是SAS經營的。因為是歐盟境內,安檢後是進國內區,之後才過移民官到國內區。
食物很簡單,重要是雞肉沙拉加上一點冷意粉,要吃飽也有沙拉。因為之後是期待已久的卡達商務艙,不敢吃太多。當然,一點下酒菜跟白酒還是有的。 繼續閱讀
斯德哥爾摩機場 國際貴賓室
作為北歐航空SAS的主場,斯德哥爾摩機場在國際貴賓室,好像不是SAS經營的。因為是歐盟境內,安檢後是進國內區,之後才過移民官到國內區。
食物很簡單,重要是雞肉沙拉加上一點冷意粉,要吃飽也有沙拉。因為之後是期待已久的卡達商務艙,不敢吃太多。當然,一點下酒菜跟白酒還是有的。 繼續閱讀
後記: 再訪FRA德航貴賓室
用日航配對了土航金卡,效期是四個月。如果再搭乘土航國際線,會再延長四個月。
土航國際線從歐洲飛伊斯坦堡距離不遠,有時甚至在七八十歐元左右,趁來德國出差的週末,特意來土耳其走走。
一般去歐洲出差都是華航或國泰,這次跟上海出差合併的關係,公司找到比較合理的機票是飛德航,但是其中到上海是由長榮BR執飛,上海到布魯塞爾經蘇黎世則是由瑞航LX執飛。回程是德航LH執飛布魯塞爾經法蘭克福到香港,再由國泰CX執飛香港台北。
難得這麼多家航空公司與機場比拼一下,要好好來寫一篇,這是上篇。
桃園機場BR貴賓室
桃園機場T2是長榮的總部,部署的貴賓室就有三間。先前往來兩岸都搭經濟艙甚至華航,比較少機會進來,這次趁機會進來坐坐(T2之前只去過新航,還是華航裝修時才有的機會)。