沒有搭過歐洲的臥鋪一直是我的遺憾，雖然曾經在十幾年前搭過杭州到北京的夜車臥鋪，以及坎培拉到墨爾本的夜車，但是作為火車發源地的歐洲，能在火車上體驗臥鋪一定很不錯。

旅程計畫網路上文章不大多，大概可以確定的就是德鐵DB的 City Night Liner (CNL) 已經停駛，由奧鐵ÖBB的Night Jet接手。Night Jet 在德國境內主要有三條，一條是漢堡開往巴塞爾(再接續到蘇黎世、維也納)，另外一條則是從柏林到巴塞爾，還有一條是杜賽道夫到維也納。

雖然路線多，要完整的睡一晚且不要離開德國境內，最可行的方式還是晚上九點多從柏林或漢堡出發到巴塞爾。因為在法蘭克福短期工作，其實我比較希望的是法蘭克福出發，但是這幾條經過法蘭克福的時間都清晨三四點。

反正手邊還有兩天份的德鐵通行證(German Railway Pass)，於是決定趁星期六先去柏林逛逛，晚上搭夜車一路到巴塞爾，星期天再晃回法蘭克福。星期天又加上一個杜賽道夫訪友行程，於是一個本格鐵路迷兩天將近2000公里的鐵路行程於是產生。

飛達旅遊向來是我購票的首選，致電詢問後，我的德鐵通行證可以扣抵Night Jet的座位，但是臥鋪 (Sleep Cabinet / Schlafen Wagen) 要自行加價，雙人臥鋪要加74歐元，單人要加超過120歐元。猜想買雙人可以賭一下不會有室友，決定買雙人下層。不過可惜飛達只能出實體票，我人在歐洲無法取票，必須直接致電奧鐵ÖBB客服。

依照網頁的客服電話打過去，奧鐵ÖBB客服很快就接起電話，講英文也沒有問題。說明來意後，客服幫我轉定位組，報價也跟飛達一樣，提供信用卡號碼後，可以直接開票。電話中報完資訊後，奧鐵ÖBB服務人員先寄一封信到我的信箱，請我確認姓名無誤後，這才正式開票，旋即我就收到車票PDF。過程中服務人員不疾不徐，總的來說服務不錯。

旅行過程

早上七點從法蘭克福出發，十一點就到柏林，車站正好有奧鐵ÖBB的人穿睡衣在宣傳Night Jet，非常巧。

在柏林晃了一天，晚上8:30左右就到車站報到。柏林主車站是歐洲最大車站之一，雖然規模很大，但是動線設計很簡單，就是地下月台與地上月台交叉而已，很不容易迷路。

先到REWE買吃的喝的，後來證明應該不需要，因為臥鋪有附早餐，入住也給兩罐水與葡萄酒，口渴根本不是問題。

月台上等車的人不多，依照月台公告到臥鋪的登車處。本來以為這種長途車可能提前半小時就可以登車，但是其實火車在9:07開車前五分鐘才慢慢駛入月台。臥鋪的車廂比較高，有上下兩層。而且有天窗。

依照票上的資訊，到達我的51號房。進房沒多久，車子就出發了。

上下舖兩張床。

看到過夜包只有一包，看來選擇正確今天是沒有室友了。

除了過夜包，床頭還有水、葡萄酒、點心，以及玻璃杯、塑膠杯各一。

過夜包開箱，有拖鞋、肥皂、水、耳塞、毛巾。跟飛機過夜包差不多，雖然是用紙袋。

上層的床讓下層很難坐。在查票時，我情商服務人員把上層折起來。這個動作需要特別的工具，把床頭的卡榫轉動，一般乘客無法施作。牆上的公告說服務人員可以提供此一服務。

查票的人也提醒我，最好把兩個門鎖都鎖起來。

也順便點早餐，在早餐選單中可以選六項。一般咖啡與麵包是必選，其他就是看旅客要果醬奶油還是火腿起司。基本上就是歐陸早餐，因為有兩個麵包，份量上絕對足夠。

也有麵食、湯、啤酒等可以當宵夜的餐點，我沒有點就是了。

查票時比較詭異的是，奧鐵ÖBB把我的票收走了，說到早餐再還我(真的有還)。服務人員說早餐大概是到達前一小時提供。查票的人也不是馬上就到，大概等開了30分鐘後才到。已經經過兩個車站了。Night Jet的停靠站很多，因為這是夜間移動的少數選擇。第一站就是Potsdam。

廚房跟飛機有點像，話說Night Jet的服務是外包給一家服務商。

房間裡，有一個櫃子，上下層各一，然後中間有一個板子可以拉出，可能是給兩個人同時吃飯時使用。中間還有一個抽屜，可能是共用的吧。

鏡子後面是充電或刮鬍刀用的插座，桌上的隔板打開則是可以找到水龍頭，可以用來刷牙跟洗手。

上層的人可以使用腳踏墊往上爬。

洗手間在外面，雖然給了毛巾與肥皂，但是並沒有浴室。

晚上睡得很舒服，我自己準備了耳塞、眼罩、以及褪黑激素。車子晃啊晃地很舒服。晚上有幾次我感覺車子開的比較快煞車有點猛，但是還是可以接受。

說好的到達前一小時早餐到到達前半小時才上，害我還特意提早起床。看看窗外已經日出了，火車已經一口氣開到黑森林的Freiberg，距離巴塞爾已經接近了。

先經過德鐵巴塞爾站(Basel Bad Bf) 沒什麼人下車)，穿過萊茵河，最後到了我的終點站瑞鐵巴塞爾站(Basel SBB)，還蠻多人在此選擇下車。

將近900公里的臥鋪列車行程就這麼結束了。作為鐵路迷，也再度解鎖一個成就。

其他選擇

下車時經過單人臥鋪，順便拍了照片。單人臥鋪的床跟雙人一樣，只是內部空間大了不少，多了一組椅子可以坐。

說一下其他夜車選項，我搭的是臥鋪 (Sleep Cabinet / Schlafen Wagen) ，另外的選項是包廂 (Couchette)，有六人與四人，沒有像臥鋪有棉被枕頭。如果家庭或朋友出遊，也不失為一個好選擇。

最後則是只能坐的座席 (Seating carriage)，因為只有柏林-巴塞爾才有足夠時間睡整晚，我想如果是法蘭克福上下車，其實搭座席也就可以了。

雖然 Night Jet 全車都是二等席，不過看似座位頗為寬大。