福州進，武漢出，六段高鐵四個省份，挺緊湊。

去程搭廈門航空往福州，還好有華航金卡可以提前登機，每次聽到他們的閩南語播報都覺得很新鮮。

福州天元威斯丁，2017年就住過，2024-2025年好像又住過。生意不好，行政酒廊關了。一樓的自助餐晚餐時段關了當成行政酒廊用，不過早餐的菜色還是挺豐富，客人不多就是了。旁邊是萬達廣場，也是有點沒落，餐廳挺多的。

扁肉燕，從小就在吃，長大之後才知道這是很冷門的福州餛飩，台灣也只有南門市場等少數地方賣。趁傍晚有點空，到三坊七巷逛逛，當然要來一碗。福州魚丸也是與之齊名甚至更有名，主打一個內有肉餡、外有魚漿，不過我從小就不大喜歡吃。

海蠣煎，就是蚵仔煎，福州的作法漿料用的比較少，把小白菜改用蔥，口味跟台版完全不同。還蠻好吃，煎的焦焦地，搭配兩種醬料與醃菜，唯一就是牡蠣實在太少，畢竟是商場連鎖店沒辦法。

上饒Holiday Inn Express，距離800公尺，排班出租車面有難色，不過走幾步路遇到非排班的，7元起步價（上海20年前的起步價）五分鐘到旅館。

上饒是合肥福州、上海昆明兩個主要幹線的交會，每次從上海到浙江、福建丘陵山區的工廠都會經過上饒。旁邊的經濟開發區旅館不少，機場附近的轉機旅館常見，高鐵轉車旅館則是第一次。旅館有免費接送，隔天早上五分鐘送到高鐵站。

銅陵永泉小鎮

合作方安排的小鎮風渡假旅館，是真的距離他們工廠與高鐵站很近的合理選擇。號稱全包式，游泳池溫泉什麼的一應俱全，五百多也很便宜。不過行程很趕，除了應酬吃頓農家菜，畢竟下了一晚的雨氣溫還低於10度，就沒有去逛小鎮了。

荊州

坐擁兩個成語典故的三國城市，市區還是蠻繁華的。但其實是沙市跟荊州兩個城市的合併，所以旅館在沙市，火車站在荊州。自然是沒有時間到古城區走走。

至少有吃了這邊的魚湯，出乎意料魚還蠻大條而且刺不多，調理手法也不是酸菜魚那種辣味路線。早餐也吃了熱乾麵，其實就是麻醬麵加上不少調料帶點辣味，不錯吃。

南航是武漢台北的唯一選擇，雖然去大陸的旅行團是禁止的，但各種自由行+地陪或參訪團其實生意越來越好，班機上滿滿的團客（素質可以想像，但是南航空姐的態度出乎意料的親切）。

目前除了北上廣深有國籍航空飛，一線城市都是以陸籍航空為主，班班客滿。國籍航空大概也無意對飛這些航段，畢竟團客為主的航線價格比較競爭，國籍航空本來載客率就高。就更別說增加航點了。